Skilt som viste vegen fra Glomdalsmuseet til Norsk Skogbruksmuseum i Elverum i 1960-åra. De to museene er nære naboer, men Prestfossen i Glomma skiller dem. Skiltet ble plassert på Glomdalsmuseets areal, like ved hengebrua, som fra 1958-59 gjorde det mulig å gå tørrskodd over til Skogbruksmuseets frilftsmuseum på Prestøya. Det ble montert på rotstokken og ei av de kraftige sidegreinene på Skreppåsgrana fra Furnes allmenning. Skreppåsgrana vokste på sæterlykkja til garden Skattum i Vang på Skreppåssætra i Furnes allmenning. Treet skilte seg fra omkringliggende skog ved sine store dimensjoner. I oktober 1962 skal det uvanlige treet ha blitt rammet av en kombinasjon av jordskjelv og vind, slik at rothalsen knakk og stammen ble liggende på sæterlykkja. Treet ble 160 år gammelt og 23, 5 meter høgt. Stammediamteren i brysthøgde var 1,23 meter og volumet med med bark ble beregnet til 9,5 kubikkmeter. Allmenningsledelsen tilbød dette spesielle treet til Norsk Skogbruksmuseum, der konservator Tore Fossum (1926-2017) så at han kunne bruke det som landemerke og vegviser ved hengebrua mellom Glomdalsmuseet og Skogbruksmuseets friluftsmuseum på Prestøya, som den gangen var eneste atkomstveg til museet. Maskinfører Per A. Skyberg (1936-1988) fra Furnes allmenning fikk den vanskelige transportoppgaven. Treet ble lagt på en traktortilhenger med den nevnte greina til værs, og så gjaldt det for Per å finne ei reiserute der han unngikk passasjer under lave bruer. Noen steder greide han å smyge stokken og greina under ledningsspenn på tvers av vegen ved å få gode hjelpere til å heve ledningene ved hjelp av lange rajer. Jernbanebrua på Vestad i Elverum lot seg imidlertid ikke passere, noe som nødvendiggjorde en komplisert omveg. Rotstokken og den intakte greina veid om lag 3 tonn. Den ble reist like ved bruhodet for hengebrua på Glomdalsmuseets grunn med to brede planker med påskriftene «NORSK SKOGBRUKSMUSEUM» og «SKOGBRUK, JAKT, FISKE». Her ser vi en dresskledd Tore Fossum framfor skiltet, og med en arm som pekte mot museet han hadde ansvaret for, da skiltet var nytt, i 1964. Vegviseren fikk mindre praktisk betydning etter at museet i midten av 1960-åra fikk nye arealer på østsida av Glomma med innkjøring fra Solørvegen.