88 results in DigitaltMuseum:

Sykkel

Sykkel

Tohjulssykkel, i hovedsak lagd av tre, men med hjulringer og diverse skruer og beslag av jern. Hovedelementet i konstruksjonen er et 107 centimeter langt og 3 centimeter tjukt bord som er avrundet i den øvre (fremre) enden. I den nedre (bakre) enden er det lagd et 30 centimeter langt innsnitt, 7 centimeter bredt innerst og 10 centimeter bredt ytterst, slik at denne delen av det bærende elementet i sykkelkonstruksjonen framstår med en totinnet gaffelform. "Tinnene" fungerer som bakgafler, i og med at den nevnte spalta gir rom for bakhjulet, som er opplagret på klosser på undersida av de to gaffelarmenes ytterkanter. Det forholdsvis hurtigvokste trevirket har øyensynlig ikke vært sterkt nok til å tåle trykket på bakgaflene, for det er sprekkskader på begge sider som er reparert med sideveis innslåtte spikrer. Hjulakslingen på bakhjulet er en cirka 15, 5 centimeter lang og 3 centimeter tjukk rundpinne, som er tappet gjennom et "nav" av en 8 centimeter bred trekabbe med diameter på om lag 13 centimeter. I dette "navet" er det tappet inn fire 15, 5-16 centimeter lange treeiker, som er festet til hjulringen ved hjelp av spikere, som er hamret inn i eikenes endeflater. Hjulringen er av smijern. Den har en diameter på 47 centimeter og en banebredde på snaut 4 centimeter. Hjulakslingen på bakhjulet holdes på plass i lagerklossene på bakgaflenes underside ved hjelp av underliggende bandjern. Dette punktet må ha vært utsatt for varmgang i forbindelse med bruk av sykkelen, og både akseltappene, lagringsklossene og "navet" har spor etter et mørkt fettstoff som antakelig har vært påsmurt for å redusere friksjon og hindre varmgang. Styreleddet er tappet opp gjennom den øvre delen av det skråstilte bordet som er det bærende elementet i konstruksjonen. Den øvre delen av dette leddet har rundt tverrsnitt og en diameter på 3,7 centimeter. Den tverrstilte styrestanga er tappet ned på en rektangulær tapp i øverenden av denne komponenten. Forbindelsen mellom det vertikale styreleddet og det horisontale styreleddet er forsterket ved hjelp av et T-formet jernbeslag på forsida. Under det skråstilte bordet som er bærende element i sykkelkonstruksjonen har styreleddet et rektangulært tverrsnitt, og det er påskrudd en forgaffel av tre på hver side. Nederst på disse gaflene er akslingen til forhjulet inntappet. Akslingen er tappet gjennom en sylindrisk kabbe, som er 8,7 centimeter lang og har en diameter på 10,3 centimeter, og som fungerer som nav på forhjulet. I dette navet er det inntappet seks cirka 26 centimeter lange treeiker ut mot hjulringen, som er av smijern. Forbindelsen mellom hjulringen og eikene er låst ved hjelp av spikere og skruer som er drevet inni eikenes endeflater. Hjulringen har en utvendig diameter på 64 centimeter, den er 2,5 centimeter bred og 1 centimeter tjukk. For å gi kjøretøyet en framdriftsmulighet på flat eller oppoverskrånende mark har sykkelmakeren utstyrt kjøredoningen sin med pedaler. Dette er gjort ved å tappe 23 centimeter lange trestykker til den kvadratiske endetappen på hjulakslingen. I den ytre enden av disse trestykkene er det inntappet runde pinner (formen minner mistenkelig om nederkakker fra ljåer), som skulle fungere som pedaler. Pedalarmene har åpenbart vært et svakt ledd, der sykkelmakeren har forsøkt å forebygge og reparere sprekkskader ved hjelp av jernbeslag, tverrstilte spiker og ståltrådløkker. Setet på sykkelen kviler på ei fjøl som er plassert oppå det skråstilte bordet som er sykkelens viktigste bærende element. I bakkant er holdes setefjøla oppe av et omvendt V-formet stålbeslag. I forkant er det to klosser som sørger for en viss avstand mellom setefjøla og det underliggende skråbordet. Denne avstanden har vært viktig for stabiliteten i styreleddet, som er tappet gjennom begge de nevnte trekomponentene. Litt slark i tappehullet ser ut til å være forsøkt reparert med en liten påspikret trekloss. For å gjøre sykkelen noenlunde behagelig å sitte på, er det påspikret en kileformet trekloss bakerst på setefjøla. Formen på klossen utlikner den bakoverhellende vinkelen på setet. Oppå seteklossen er det påspikret en saueskinnsbit med ullsida vendt ned.

Share to