![Stokke bru over Stokkeelva, som var grense mellom daværende]()
Stokke bru over Stokkeelva, som var grense mellom daværende Vardal og Biri herreder i Oppland. Dette var ei forholdsvis høy, men smal, hvelvet bru, murt av kvadret naturstein. Den ble sprengt av norske militære i et forsøk på å bremse de tyske okkupasjonsstyrkenes frammarsj i april 1940. Hvelvet ble sprengt i toppen, og totalt ødelagt. Bare sidemurene (landkarene) sto igjen. Så snart okkupantene hadde tatt kontroll over regionen ble det et høyt prioritert mål å få kommunikasjonsårene i stand igjen. Over Stokkeelva fikk de tyske militære raskt bygd ei provisorisk bru. Under testing tålte den trykket av en 5-tonns lastebil, men alt den 7. mai kunne Oppland Arbeiderblad fortelle at denne konstruksjonen hadde gitt tapt for den flomstore Stokkeelva. Følgelig måtte tyskerne bygge nok ei ny og mer solid provisorisk bru. Derfor forberedte de publikum på at vegen kom til å bli stengt ei stund. I januar 1941 lovte overingeniøren ved Oppland vegkontor at den provisoriske Stokkebrua ville bli ferdig i løpet av vinteren. Den andre provisoriske Stokkebrua ble åpnet for trafikk tidlig på sommeren. Dette fotografiet er tatt høsten 1940, etter at arbeidet hadde startet med å reise et trestillas for som skulle brukes i dette byggeprosjektet. Det andre provisoriet holdt, men konstruksjonen skapte problemer for tømmerfløtinga, og kunne av den grunn ikke bli permanent. Et annet problem var at brua trafikalt sett lå litt vanskelig til, med skarpe svinger på tllstøtende veg, noe som bidro til en del trafikkuhell. Etter krigen ble det derfor prosjektert ei ny Stokkebru, ei buebru av betong som man arbeidet med i 1947-48. Nybrua over Stokkeelva ble åpnet for trafikk seinhøstes i 1948.
